Возмещение убытков, причиненных вследствие плохого состояния дороги

Несмотря на приближение ЕВРО-2012, состояние многих украинских автодорог оставляет желать лучшего, что причиняет не только неудобства участникам дорожного движения, но и порой ведет к масштабным и не очень авариям, в которых страдают люди и незастрахованные по системе КАСКО автомобили. Вина в совершении таких ДТП, как правило, лежит на дорслужбах, однако доказать ее часто бывает достаточно сложно, из-за того, что большинство доказательств собираются самими участниками ДТП. Для того чтобы повысить шансы пострадавших в таких ДТП, юристы ЮК «Правовая помощь» решили подготовить небольшую юридическую консультацию, касающуюся того, что нужно сделать для получения такого возмещения и какие проблемы могут возникнуть на пути его получения.

Для того, чтобы выиграть суд и получить такое возмещение, необходимо доказать наличие вреда, неправомерного бездействия дорожных служб и причинно-следственной связи между ними. Поэтому, если Вы попали в аварию по причине плохого состояния дороги, и видите, что причиненный автомобилю ущерб достаточно существенен, то следует обязательно вызывать ГАИ. Те, в свою очередь, должны указать какие именно повреждения были нанесены автомобилю вследствие ДТП, и что именно стало причиной ДТП (напр., попадание колеса в яму). Дополнив такие сведения  квитанцией об оплате услуг по ремонту полученных  повреждений, а также (при необходимости) – квитанциями об оплате услуг по восстановлению физического и психического здоровья, получим доказательства нанесения вреда.

Бездеятельность дорожных служб по поддержанию нормального состояния дороги является неправомерной уже в силу закона. Согласно ст. 9 Закона «О дорожном движении» именно они, как уполномоченные органы собственника дороги в лице государства или территориальной общины, должны обеспечивать безопасное движение на дороге, устранять повреждения на ней, обеспечивать информацией об аварийности дорожного покрытия и проч. Они же обязаны компенсировать убытки, если ДТП случилось по причине неудовлетворительного эксплуатационного состояния дорог. Поэтому, во многих случаях остается доказать только причинно-следственную связь между нанесенными убытками и неправомерной бездеятельностью, для подтверждения которой бывает достаточно выводов ГАИ о причинах ДТП.

Но при наличии любых предупреждающих знаков (начиная от дорожных знаков «Выбоина», «Объезд» и проч. и заканчивая «лежащим полицейским») суд может признать, что вины дорслужб в ДТП нет, и в удовлетворении иска отказать (пример тому - решение Голосеевского районного суда г. Киева от  07.06.2011 по делу № 2-653/11). Поэтому, перед подачей иска следует убедиться в отсутствии таких знаков и, желательно, чтобы ГАИ указала этот факт в справке.

Собрав доказательства вины дорслужбы в нанесении вреда, необходимо будет еще правильно определить ответчика. Так, согласно постановлению КМУ от 30.03.1994 № 198 дороги государственного значения находятся в сфере управления служб Укравтодора, в то время как за местные дороги, находящиеся в коммунальной собственности, отвечают коммунальные дорожно-эксплуатационные организации. При этом указанные службы, как правило, перекладывают обязанности по ремонту и содержанию дорог на коммерческие структуры, а те – на свои дочерние предприятия. А потому сначала следует определить кому именно (государству или территориальной общине) принадлежит дорога, после чего «вызывать в суд» соответствующую службу со всеми ее подрядчиками.

Предъявлять иск следует по месту регистрации ответчиков (одного из них) или по месту причинения убытков в местный общий (если автомобиль принадлежит физическому лицу) или хозяйственные (если он находится на балансе юрлица) суд.

Данный материал подготовлен специалистами Юридической компании "Правовая помощь" и связан с услугой "Юридическая консультация".