Разработка и заключение договора транспортного экспедирования в Украине

Законодательство Украины предусматривает заключение отдельного договора транспортного экспедирования для урегулирования перевозки грузов в Украине и в Украину.

В большинстве случаев договор транспортного экспедирования заключается, когда у клиента есть необходимость поставки товара из одной страны в другую, особенно тогда, когда поставка должна производиться несколькими видами транспорта: 

• морские перевозки;
• автомобильный транспорт; 
• железнодорожный транспорт. 

Следовательно, клиенту достаточно сложно самостоятельно организовать доставку груза. Поэтому принимается решение о привлечении экспедитора, владеющего соответствующей квалификацией и умением организовать или осуществить доставку.

Экспедиторы преимущественно предоставляют услуги по организации перевозки и привлекают к перевозке соответствующих перевозчиков. Реже экспедиторы осуществляют перевозку самостоятельно собственным транспортом.

Экспедиторская деятельность не требует получения лицензий. Однако в некоторых случаях получение лицензий или разрешений является необходимым условием для перевозки грузов. Например, перевозка опасных грузов и опасных отходов требует соответствующей лицензии. То есть такие международные перевозки будут нуждаться в соответствующих разрешениях для перевозчика.

При работе с экспедитором могут возникать следующие риски:

• повреждение или потеря товара при перевозке;
• просрочка доставки товара;
• дополнительные расходы, которые могут возникать у клиента в связи с перевозкой товаров.

Может потребоваться помощь юриста в случаях:

• необходимости компенсации ущерба, нанесенного клиенту в связи или вследствие доставки товаров, суммы и порядок такой компенсации;
• четкого разграничения обязанностей сторон для каждой перевозки.

Вышеуказанных рисков можно избежать, если согласовать необходимые условия в договоре. Именно для этого вам нужен юрист.

Интересно: Арбитражное предупреждение в ВЭД

Основные условия договора транспортного экспедирования

Вот перечень основных условий, которые обязательно должны быть указаны в договоре транспортного экспедирования:

1. Сведения о сторонах договора – информация о сторонах Договора, которая указывается непосредственно в договоре, должна содержать для юридических лиц наименование, местонахождение и идентификационный код (для нерезидентов государство, в котором зарегистрировано юридическое лицо), для физических лиц фамилия, имя, отчество (кроме нерезидентов), место жительства и идентификационный код (для резидентов).

2. Вид услуг экспедитора – перечень видов услуг, которые могут предоставляться экспедитором, определенный в Законе. В большинстве случаев экспедитор оказывает услуги по организации перевозки грузов разными видами транспорта как по территории Украины, так и за границу. Также экспедиторы за счет клиента могут производить страхование груза, таможенное оформление и другие услуги. Важно, чтобы конкретный список необходимых для перевозки услуг был определен в договоре.

3. Вид и наименование груза – информация о грузе, доставку которого организует экспедитор, обычно фиксируется в заявках или приложениях к договору. Рекомендуем подробно указывать информацию о грузе, который будет перевозиться, его содержимом, состоянии и т.д.

4. Права и обязанности сторон – этот раздел должен определять основные обязанности и права сторон по договору. Важно найти оптимальный баланс, поскольку экспедитор будет пытаться максимально снизить объем обязательств или ответственности.

5. Ответственность сторон – один из важнейших пунктов, предусматривающий ответственность экспедитора за предоставленные услуги. Положения об ответственности сторон должны четко зафиксировать случаи и обстоятельства, в которых предусмотрена ответственность и разграничение ответственности экспедитора и клиента.

В нашем случае была ситуация, когда экспедитор организовал перевозку груза и привлек отдельного перевозчика. К сожалению, перевозчик не получил соответствующее разрешение на перевозку в международном сообщении и получил соответствующий штраф. Экспедитор хотел переложить ответственность на клиента, однако положение договора, которое предусматривало ответственность экспедитора за наличие соответствующих документов у перевозчика предусматривало ответственность экспедитора, а не клиента. Соответственно в результате переговоров экспедитор согласился с нашей позицией.

6. Размер платы экспедитору – должен предусматривать вознаграждение экспедитору и его состав. Также плата экспедитору должна учитывать расходы, понесенные экспедитором. Например, фрахт, страхование груза и т.д.

7. Порядок расчетов – сроки и порядок расчета, как правило, определяются сторонами. В большинстве случаев, экспедиторы попросят полную или частичную подписку. В случае наличия долгосрочных отношений экспедиторы могут согласиться на наложенный платеж.

8. Пункты отправления и назначения груза обычно определяется в заявке на перевозку.

9. Порядок согласования смены маршрута, транспорта и указаний клиента.

10. Срок выполнения договора – обычно договор заключается на определенный срок и содержит условия предоставления услуг экспедитора. Срок поставки конкретного груза определяется в заявках или приложениях к договору.

Интересно: Расчеты ВЭД в условиях военного положения

Дополнительные условия договора транспортного экспедирования, на которые нужно обратить внимание

К дополнительным условиям можно отнести:

1. Претензионный порядок и разрешение споров. В договоре следует определить порядок решения претензий с целью построения понятной и четкой процедуры предоставления претензий, порядок ее рассмотрения. Составление претензий является важной процедурой, поскольку в случае невозможности урегулирования в претензионном порядке стороны смогут урегулировать спор в судебном порядке, однако претензия будет дополнительным доказательством в суде.

2. Если вы заключили внешнеэкономический договор, а другой стороной является юридическое лицо-нерезидент, договор должен заключаться с учетом требований Закона Украины «О внешнеэкономической деятельности» и других нормативно-правовых актов в сфере внешнеэкономической деятельности.

3. Порядок погрузки и разгрузки груза, фиксация повреждений. В договоре рекомендуем максимально детально определить порядок погрузки и разгрузки груза, а также фиксацию повреждений и убытков, которые могут иметь место. Наличие таких положений позволит защитить свою позицию в претензионном или судебном порядке. В одном случае наличие соответствующей процедуры фиксации повреждений позволило нашему клиенту получить компенсацию ущерба в связи с повреждением груза.

4. Форс-мажорные обстоятельства – особенно сейчас в условиях войны, форс-мажорные обстоятельства являются важными положениями, которые должны быть в договоре.

Практика работы с украинскими компаниями, которые время от времени пользуются услугами экспедиторов, научила нас, что в договоре лучше подробно отразить порядок предоставления услуг экспедитором и урегулировать процесс перевозки от погрузки до разгрузки.

К нам обратился клиент с просьбой проанализировать договор транспортного экспедирования, с чем мы справились и сопровождали клиента до подписания. Приблизительно через год, возникла проблема, поскольку часть товара, который был доставлен клиенту, оказался в непригодном для последующей продажи состоянии. Учитывая, что в договоре была подробно расписана претензионная процедура и порядок фиксации повреждения, а клиент выполнил фиксацию должным образом, нам удалось получить компенсацию за поврежденный товар.

Интересно: Выбор и проверка контрагента при заключении внешнеэкономического договора

Механизмы компенсации и ответственность экспедитора, перевозчика и клиента

Первым шагом является претензионный порядок, предусматривающий составление и отправку претензий к стороне. Со стороны клиента, в большинстве случаев, претензия будет касаться убытков, возникших в связи с перевозкой. В случае экспедитора, претензии касаются оплаты и компенсации выплат.

В случае претензионного случая нужно зафиксировать обстоятельства и доказательства, найти свидетелей, если таковые были, оформить акты обследования, приложить усилия для фото и видеофиксации. После этого претензию и доказательства отправить другой стороне.

В претензионном порядке стороны могут договориться о порядке и сроках возмещения ущерба.

Рекомендуем зафиксировать согласование во время претензионного порядка договоренности в письменной форме (приложение к договору, протокол и т.п.).

В случае если стороны не смогли договориться в досудебном порядке, разрешение споров осуществляется в суде.

Ответственность экспедитора может ограничиваться случаями, определенными в соответствующих нормативно-правовых актах. К примеру, довольно часто экспедиторы ограничиваются ответственностью, определенной Конвенцией о договоре международной автомобильной перевозки грузов.

Поэтому перед заключением договора с экспедитором нужно детально проверить все условия и порядок компенсации убытков. Дополнительно можно застраховать груз, позволяющий получить компенсацию в случае страхового случая.

Наша компания готова предоставить юридические услуги и помочь вам со следующими процессами:

• составление договора транспортного экспедирования;
• анализ и внесение изменений в договор транспортного экспедирования;
• проведение переговоров с контрагентами, помощь в претензионном (досудебном) урегулировании спора.

Мы также предоставляем услуги по полному комплексному сопровождению таких операций, как импорт или экспорт товаров в Украину, и сопровождение любых внешнеэкономических соглашений.

Стоимость наших услуг можно узнать здесь или у наших специалистов