Розробка та укладання договору транспортного експедирування в Україні

Законодавство України передбачає укладання окремого договору транспортного експедирування для врегулювання перевезення вантажів в Україні та до України. 

В більшості випадків, договір транспортного експедирування укладається, коли у клієнта є необхідність поставки товару з однієї країни в іншу, особливо тоді, коли постачання має здійснюватися кількома видами транспорту: морські перевезення, автомобільний транспорт, залізничний транспорт. Відтак клієнту досить складно самостійно організувати доставку вантажу. Тому приймається рішення про залучення експедитора, який володіє відповідною кваліфікацією та вмінням організувати або здійснити доставку.

Експедитори переважно надають послуги з організації перевезення та залучають до перевезення відповідних перевізників. Рідше експедитори здійснюють перевезення самостійно власним транспортом.

Експедиторська діяльність не потребує отримання ліцензій. Однак у деяких випадках, отримання ліцензій чи дозволів є необхідною умовою для перевезення вантажів. Наприклад, перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів потребує відповідної ліцензії. Тобто такі міжнародні перевезення будуть потребувати відповідних дозволів для перевізника.

Під час роботи з експедитором можуть виникати наступні ризики: 

• пошкодження або втрата товару під час перевезення; 
• прострочення доставки товару; 
• додаткові витрати, які можуть виникати в клієнта в зв'язку з перевезенням товарів.

Може знадобитися допомога юриста у випадках: 

• необхідності компенсації збитків, які були завдані клієнту в зв’язку або внаслідок доставки товарів, суми та порядок такої компенсації;
• чіткого розмежування обов'язків сторін для кожного перевезення.

Вищевказаних ризиків можна уникнути, якщо узгодити необхідні умови в договорі. Саме для цього вам потрібен юрист. 

Цікаво: Арбітражне застереження у ЗЕД

Основні умови договору транспортного експедирування

Ось перелік основних умов, які обов'язково мають бути зазначені в договорі транспортного експедирування:

1. Відомості про сторони договору – інформація про сторони Договору, яка зазначається безпосередньо в договорі, повинна містити для юридичних осіб найменування, місцезнаходження та ідентифікаційний код (для нерезидентів держава, в якій зареєстрована юридична особа), для фізичних осіб прізвище, ім’я, по батькові (крім нерезидентів), місце проживання та ідентифікаційний код (для резидентів).

2. Вид послуг експедитора – перелік видів послуг, які можуть надаватись експедитором визначений в Законі. В більшості випадків експедитор надає послуги з організації перевезення вантажів різними видами транспорту як по території України, так і в міжнародному сполученні. Також експедитори за рахунок клієнта можуть здійснювати страхування вантажу, митне оформлення та інші послуги. Важливо, щоб конкретний перелік необхідних для перевезення послуг був визначений в договорі.

3. Вид та найменування вантажу – інформація про вантаж, доставку якого організовує експедитор, зазвичай фіксується в заявках або додатках до договору. Рекомендуємо детально зазначати інформацію про вантаж, який буде перевозитись, його вміст, стан тощо.

4. Права та обов’язки сторін – цей розділ повинен визначати основні обов’язки та права сторін за договором. Важливо знайти оптимальний баланс, оскільки експедитор буде намагатись максимально зменшити обсяг зобов’язань або відповідальності.

5. Відповідальність сторін – один із найважливіших пунктів, який передбачає відповідальність експедитора за надані послуги. Положення про відповідальність сторін повинні чітко зафіксувати випадки та обставини, у разі яких передбачено відповідальність та розмежування відповідальності експедитора й клієнта.

В нашому у випадку була ситуація, коли експедитор організував перевезення вантажу та залучив окремого перевізника. На жаль, перевізник не отримав відповідний дозвіл на перевезення в міжнародному сполученні та отримав відповідний штраф. Експедитор хотів перекласти відповідальність на клієнта, однак, положення договору, яке передбачало відповідальність експедитора за наявність відповідних документів у перевізника передбачало відповідальність експедитора, а не клієнта. Відповідно в результаті переговорів, експедитор погодився з нашою позицією. 

6. Розмір плати експедитору – повинен передбачати винагороду експедитору та її склад. Також плата експедитору повинна враховувати витрати, які мають бути понесені експедитором. Наприклад, фрахт, страхування вантажу тощо.

7. Порядок розрахунків - строки та порядок розрахунку, зазвичай, визначаються сторонами. В більшості випадків, експедитори попросять повну або часткову передплату. У випадку наявності довгострокових відносин, експедитори можуть погодитись на післяплату.

8. Пункти відправлення та призначення вантажу – зазвичай визначається в заявці на перевезення.

9. Порядок погодження зміни маршруту, транспорту та вказівок клієнта.

10. Строк (термін) виконання договору – зазвичай договір укладається на певний строк та містить умови надання послуг експедитора. Строк поставки конкретного вантажу визначається в заявках або додатках до договору.

Цікаво: Розрахунки ЗЕД в умовах воєнного стану

Додаткові умови договору транспортного експедирування, на які потрібно звернути увагу

До додаткових умов можна віднести:

1. Претензійний порядок та вирішення спорів. В договорі потрібно визначити порядок вирішення претензій з метою побудови зрозумілої та чіткої процедури надання претензій, порядок її розгляду. Складання претензій є важливою процедурою, оскільки у випадку неможливості врегулювання в претензійному порядку, сторони зможуть врегулювати спір в судовому порядку, однак претензія буде додатковим доказом в суді.

2. Якщо ви уклали зовнішньоекономічний договір, а іншою стороною є юридична особа-нерезидент, договір потрібно укладати з урахуванням вимог Закону України «Про зовнішньоекономічну діяльність» та інших нормативно-правових актів у сфері зовнішньоекономічної діяльності.

3. Порядок завантаження та розвантаження вантажу, фіксація пошкоджень. В договорі рекомендуємо максимально детально визначити порядок завантаження та розвантаження вантажу, а також фіксацію пошкоджень та збитків, які можуть мати місце. Наявність таких положень дозволить захистити свою позицію в претензійному чи в судовому порядку.  В одному випадку наявність відповідної процедури фіксації пошкоджень дозволила нашому клієнту отримати компенсацію збитків у зв’язку з пошкодженням вантажу.

4. Форс-мажорні обставини – особливо зараз в умовах війни, форс-мажорні обставини є важливими положеннями, які мають бути в договорі.

Практика роботи з українськими компаніями, які час від часу користуються послугами експедиторів навчила нас, що в договорі краще детально відобразити порядок надання послуг експедитором та врегулювати процес перевезення від завантаження до розвантаження. 

До нас звернувся клієнт з проханням проаналізувати договір транспортного експедирування, з  чим ми справились і супроводили клієнта до підписання. Приблизно через рік, виникла проблема, оскільки  частина товару, який був доставлений клієнту, виявився в непридатному для подальшого продажу стані. Враховуючи, що в договорі було детально розписано претензійну процедуру та порядок фіксації пошкодження, а клієнт виконав фіксацію належним чином, нам вдалось отримати компенсацію за пошкоджений товар.

Цікаво: Вибір та перевірка контрагента під час укладання зовнішньоекономічного договору

Механізми компенсації та відповідальність експедитора, перевізника та клієнта

Першим кроком є претензійний порядок, який передбачає складання та відправлення претензій до сторони. Зі сторони клієнта, в більшості випадків, претензія буде стосуватись збитків, які виникли у зв’язку з перевезенням. У випадку експедитора претензії стосуються оплати та компенсації виплат.

У разі претензійного випадку, потрібно зафіксувати обставини та докази, знайти свідків, якщо такі були, оформити акти обстеження, докласти зусиль для фото та відеофіксації. Після цього, претензію та докази відправити іншій стороні.

В претензійному порядку сторони можуть домовитись про порядок та строки відшкодування збитків.

Рекомендуємо зафіксувати узгодженні під час претензійного порядку домовленості в письмовій формі (додаток до договору, протокол тощо).

У випадку, якщо сторони не змогли домовитись в досудовому порядку, вирішення спорів здійснюється в суді.

Відповідальність експедитора може обмежуватись випадками, які визначені у відповідних нормативно-правових актах. Наприклад, досить часто експедитори обмежуються відповідальністю, яка визначена Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів.

Тому перед укладанням договору з експедитором, потрібно детально перевірити всі умови та порядок компенсації збитків. Додатково можна застрахувати вантаж, що дозволить отримати компенсацію у випадку страхового випадку.

Наша компанія готова надати юридичні послуги та допомогти вам з наступними процесами: 

• складання договору транспортного експедирування; 
• аналіз та внесення змін до договору транспортного експедирування; 
• проведення переговорів з контрагентами, допомога в претензійному (досудовому) врегулюванні спору.

Ми також надаємо послуги з повного комплексного супроводу таких операцій як імпорт чи експорт товарів в Україні, та супровід будь-яких зовнішньоекономічних угод.

Вартість наших послуг можна дізнатися тут чи у наших спеціалістів